CLUJUST Justitie. Stiri. Anchete. Procese. Avocati. Sistemul judiciar. Interviuri. Jurisprudenta. Portal. Cluj.
ASF a pus în dezbatere publică Proiectul de NORMĂ pentru modificarea şi completarea Normei Autorității de Supraveghere Financiară nr. 20/2017 privind asigurările auto din România, proiect acre aduce o serie de modificări cu privire la asigurările RCA.
Conform proiectului, asigurații vor fi penalizați prin aplicarea unui malus, respectiv majorarea primei de asigurare, în funcție de caz, astfel:
a) cu două clase pentru fiecare eveniment din care au rezultat numai prejudicii materiale;
b) cu patru clase pentru fiecare eveniment soldat cu vătămarea sănătății şi a integrității corporale ori decesul uneia sau mai multor persoane
Conform notei de fundamentare, principalele propuneri de modificare și completare a Normei nr. 20/2017 privind asigurările auto din România ar fi:
– clarificarea condițiilor de autorizare și practicare a asigurării RCA, în sensul în care autorizarea nu se aplică doar pentru practicarea RCA în România, ci permite asigurătorului RCA să practice această activitate pe întreg teritoriul UE;
– clarificarea termenului în care informațiile cu privire la încheierea contractelor RCA și daunele avizate sunt transmise către baza de date cu asigurările RCA încheiate pe teritoriul României (baza de date AIDA ce este dezvoltată și administrată de către BAAR);
– clarificarea condițiilor în care contractele RCA pot rămâne în vigoare în cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra vehiculului asigurat și în special în cazul vehiculelor pentru care se efectuează transferul de proprietate ca urmare a încetării unui contract de leasing financiar;
– completarea obligațiilor asigurătorilor RCA de a transmite informații cu privire la stabilirea gradului de răspundere în producerea accidentului și la modul de soluționare al cazurilor de culpă comună;
– clarificarea modului de evaluare a prejudiciilor pentru lipsa de folosință a vehiculului
avariat, inclusiv înlocuirea temporară a acestuia prin stabilirea documentelor în baza
cărora contravaloarea acestor prejudicii poate fi solicitată și clarificarea modului de
calcul a perioadei pentru care se acordă despăgubiri;
– modificarea sistemului bonus-malus în sensul aplicării diferențiate a malusului în
funcție de severitatea accidentului, respectiv dacă în urma producerii acestuia au rezultat
sau nu vătămări corporale sau decesul unor persoane;
– introducerea posibilității completării formularului de „Constatare amiabilă de accident”
prin intermediul unei aplicații electronice agreate în comun de către asigurătorii RCA.
De asemenea, pentru a da posibilitatea legală BAAR de a încheia acorduri de reciprocitate
și cu organismul similar din Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord pentru asigurarea
protecției reciproce a rezidenților din ambele state, se propune introducerea unei prevederi în
acest sens, astfel încât persoanele fizice şi juridice rezidente să beneficieze de garanția reciprocă
pe baza încheierii unui protocol.
Din Proiectul de NORMĂ am selectat prevederile relevante pentru conducători, proiectul normei fiind mult mai voluminos:
La articolul 10, după alineatul (13) se introduc două noi alineate, alineatul (14) și (15) cu următorul cuprins:
„(14) În cazul înstrăinării unui vehicul în baza unor acte civile sub semnătură privată, pentru care există o asigurare obligatorie RCA valabilă, această asigurare rămâne în vigoare până la expirarea perioadei de valabilitate înscrisă în contract dacă fostul proprietar nu și-a exercitat dreptul prevăzut la art. 7 lit. a) din Legea nr. 132/2017.
(15) Pentru vehiculele pentru care se transmite dreptul de proprietate ca urmare a încetării contractelor de leasing, asigurările RCA rămân în vigoare până la expirarea perioadei de valabilitate înscrise în documentele de asigurare, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții:
a) noul proprietar este utilizatorul prevăzut în contractul RCA;
b) asigurătorul RCA a încasat integral prima de asigurare;
c) societatea de leasing nu a notificat asigurătorului RCA transferul de proprietate.”
La articolul 18, după alineatul (4) se introduce un nou alineat, alineatul (41) cu următorul cuprins:
„(41) Constatarea prejudiciilor se efectuează prin una dintre următoarele modalități:
a) la locul indicat de persoana prejudiciată sau de mandatarul acesteia;
b) în centrul de constatare daune al asigurătorului RCA, cu acceptul persoanei prejudiciate sau al mandatarului acesteia;
c) prin mijloace electronice, dacă părțile au convenit astfel.”
La articolul 19, după alineatul (15) se introduce un nou alineat, alineatul (151) cu următorul cuprins:
„(151) În cazurile de culpă comună instrumentate cu respectarea dispozițiilor art. 13 din Legea nr. 132/2017, asigurătorul RCA notifică părțile implicate cu privire la drepturile și obligațiile ce le revin.”
La articolul 22, după alineatul (5) se introduce un nou alineat, alineatul (51) cu următorul cuprins:
„(51) În cazul accidentelor de circulație care fac obiectul unor cercetări penale, asigurătorii RCA solicită autorităților publice competente să cerceteze accidentele de vehicule ori să evalueze starea de sănătate a victimelor unui astfel de eveniment și să le comunice informațiile deținute cu privire la cauzele şi împrejurările producerii riscurilor asigurate şi la prejudiciile ori vătămările provocate în vederea stabilirii răspunderii şi plății despăgubirilor cuvenite terțelor persoane prejudiciate.”
La articolul 25, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (21) cu următorul cuprins:
„(21) La solicitarea persoanei prejudiciate, despăgubirile aferente lipsei de folosință pot fi plătite și anticipat în baza evaluării asigurătorului RCA.”
La articolul 30, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (11) cu următorul cuprins:
„(11) Dacă asigurătorul RCA nu își îndeplinește obligațiile de plată în termenul prevăzut la art. 21 alin. (4) din Legea nr.132/2017, plata penalităților de întârziere se efectuează odată cu plata despăgubirii, în contul persoanei prejudiciate sau mandatarului acesteia, fără a fi necesară solicitarea în mod expres a acestora.”
La articolul 32, alineatele (1) – (3) se modifică și vor avea următorul cuprins:
„(1) În cazul neînregistrării unor daune plătite în perioada de referință, asigurații beneficiază de o reducere a primei de asigurare prin avansarea în următoarea clasa din cadrul sistemului bonus-malus.
(2) Clasa de bonus-malus se păstrează pe perioada anului calendaristic în care se încheie contractul RCA indiferent de perioada asigurată.
(3) Asigurații sunt penalizați prin aplicarea unui malus, respectiv majorarea primei de asigurare, în funcție de caz, astfel:
a) cu două clase pentru fiecare eveniment din care au rezultat numai prejudicii materiale;
b) cu patru clase pentru fiecare eveniment soldat cu vătămarea sănătății şi a integrității corporale ori decesul uneia sau mai multor persoane.”
La articolul 41, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins:
„(3) Formularul „Constatare amiabilă de accident” poate fi utilizat în relația cu asigurătorii fără a mai fi necesară întocmirea documentelor de constatare de către poliția rutieră, numai dacă este completat și semnat pe suport de hârtie sau prin intermediul unor sisteme informatice de către ambii conducători de vehicule implicați în accident.”
La articolul 43, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (11) cu următorul cuprins:
„(11) Formularul „Constatare amiabilă de accident” în format electronic reproduce același model grafic, conține aceleași informații și are aceeași valoare juridică cu cea a formularului tipărit pe suport de hârtie.”
La articolul 46, după alineatul (3) se introduc două noi alineate, alineatul (4) și (5) cu următorul cuprins:
„(4) În urma avizării primite de la organul de stat cu atribuții în domeniul supravegherii, îndrumării și controlului traficului, al cercetării și soluționării accidentelor de circulație, cu privire la orice accident de vehicul produs pe teritoriul României din care a rezultat vătămarea integrității corporale sau sănătății ori decesul uneia sau mai multor persoane, conform art. 40 alin. (2) din Legea nr.132/2017, BAAR comunică societăților de asigurare care au emis contracte RCA valabile pentru vehiculele implicate în accident următoarele informații: data și locul producerii accidentului, numerele de înmatriculare ale vehiculelor implicate, numărul și seria contractelor RCA ale acestora, numărul persoanelor vătămate ori, după caz, decedate.
(5) Ca urmare a ieșirii din Uniunea Europeană a Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, persoanele fizice şi juridice rezidente în acest stat pot beneficia în continuare de garanția BAAR prevăzută la art. 33 din Legea nr. 132/2017 după încheierea unui acord de reciprocitate între BAAR și organismul similar din Marea Britanie.”
Redăm și creşterile de preţ RCA pentru clasa bonus-malus M1-M8:
Clasa BONUS/MALUS M1 – MAJORARE 10%
Clasa BONUS/MALUS M2 – MAJORARE 20%
Clasa BONUS/MALUS M3 – MAJORARE 30%
Clasa BONUS/MALUS M4 – MAJORARE 40%
Clasa BONUS/MALUS M5 – MAJORARE 50%
Clasa BONUS/MALUS M6 – MAJORARE 65%
Clasa BONUS/MALUS M7 – MAJORARE 70%
Clasa BONUS/MALUS M8 – MAJORARE 80%
Proiectul integral poate fi vizualizat aici.
